ມັນຈຳເປັນບໍທີ່ເຄື່ອງແລ່ນຕ້ອງມີການປັບຄວາມອຽງ?

ການປັບຄວາມຊັນແມ່ນການຕັ້ງຄ່າໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງແລ່ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງແລ່ນຍົກ. ບໍ່ແມ່ນທຸກລຸ້ນຈະມີມັນ. ການປັບຄວາມຊັນຍັງແບ່ງອອກເປັນການປັບຄວາມຊັນດ້ວຍມື ແລະ ການປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ໃຊ້, ເຄື່ອງແລ່ນບາງລຸ້ນບໍ່ມີໜ້າທີ່ປັບຄວາມຊັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

1. ຜົນປະໂຫຍດຂອງການປັບຄວາມຊັນແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມຊັນຂອງເຄື່ອງແລ່ນແມ່ນວິທີໜຶ່ງທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂອງການອອກກຳລັງກາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງແລ່ນທີ່ບໍ່ມີມຸມ, ເຄື່ອງແລ່ນທີ່ມີການປັບຄວາມຊັນສາມາດປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງການຝຶກຊ້ອມແບບແອໂຣບິກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບໍລິໂພກແຄລໍຣີ່ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ບັນລຸຜົນການອອກກຳລັງກາຍຫົວໃຈ ແລະ ປອດທີ່ດີຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ. ມັນຈຳລອງຂະບວນການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນການປີນພູ ຫຼື ຂຶ້ນເນີນພູ. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມຊັນຂອງເຄື່ອງແລ່ນເພື່ອເພີ່ມຜົນການອອກກຳລັງກາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມຄວາມໄວ. ຖ້າການເຮັດວຽກຂອງຫົວໃຈ ແລະ ປອດຂອງທ່ານບໍ່ດີປານໃດ ແລະ ທ່ານບໍ່ສາມາດທົນກັບການອອກກຳລັງກາຍທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ, ຄວາມຊັນແມ່ນຕົວຊ່ວຍທີ່ດີ.

2. ການປັບຄວາມຊັນມີປະໂຫຍດແນວໃດ?

ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ການປັບຄວາມຊັນແນ່ນອນວ່າມີບົດບາດຂອງມັນ, ແລະ ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າສຳລັບຜູ້ໃຊ້ງານແລ່ນມືອາຊີບ. ສຳລັບຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການອອກກຳລັງກາຍມືອາຊີບ, ການແລ່ນເຄິ່ງຊົ່ວໂມງອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ.

3. ຄວນປັບມຸມເທົ່າໃດ?

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຄວາມຊັນຂອງເຄື່ອງແລ່ນສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍລະດັບພາຍໃນຂອບເຂດ 0-12%, ແລະບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນຳເຂົ້າສາມາດບັນລຸ 25%. ການປັບຄວາມຊັນຫຼາຍເກີນໄປໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ໃຊ້. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກຄວາມຊັນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນເອງ.

ເມື່ອຄວາມອຽງຂອງເຄື່ອງແລ່ນແມ່ນ 0, ມັນເທົ່າກັບການແລ່ນຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ. ແນ່ນອນ, ຄວາມໄວສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເພື່ອໃຫ້ໃກ້ຄຽງກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການແລ່ນເທິງຖະໜົນແທ້ໆ, ໝູ່ເພື່ອນບາງຄົນຈະປັບຄວາມຊັນລົງ 1 ຫາ 2%. ສິ່ງນີ້ສາມາດຈຳລອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີໜ້າຖະໜົນທີ່ລຽບ 100% ໃນລະຫວ່າງການແລ່ນເທິງຖະໜົນ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກໃນການແລ່ນຈະເປັນຈິງຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເພີ່ມຄວາມອຽງຂອງເຄື່ອງແລ່ນ, ຄວາມໄວຕ້ອງຫຼຸດລົງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຫົວເຂົ່າຈະຫຼາຍ.

ເຄື່ອງແລ່ນທີ່ມີຄວາມຊັນໃນຕົວສາມາດປະສານງານກັບເສັ້ນທາງແລ່ນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາຜານໄຂມັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາທ່າທາງແລ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັບການແລ່ນຕາມຖະໜົນ, ແລະສາມາດຈຳລອງການປີນພູໄດ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຄື່ອງແລ່ນມືອາຊີບບາງຄົນຍັງຈະປັບຄວາມຊັນໃຫ້ 1%-2% ທຸກໆຄັ້ງທີ່ເຂົາເຈົ້າແລ່ນ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ສາມາດຈຳລອງຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງການແລ່ນກາງແຈ້ງ ແລະເຮັດໃຫ້ການແລ່ນພາຍໃນໃກ້ຊິດກັບການແລ່ນຕາມຖະໜົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນເພີ່ມຄວາມຊັນ. ຫຼັງຈາກມີປະສົບການບາງຢ່າງ, ຄວາມຍາກສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ.